一家氢能发电厂最初依赖于较为污染的柴油作为能源，而一个未来的钢铁项目在实现绿色转型之前面临破产的危机，一家电动汽车充电器制造商宣告破产，特维吉·福雷斯特放弃了氢生产的时间表，导致数百个岗位被裁撤。
在2022年的选举中，工党遭遇了一系列挫折，这使得其关于绿色氢出口和蓬勃发展的清洁制造业的愿景受到影响——这一切都寄托于该党雄心勃勃的气候政策之上。
总理安东尼·阿尔巴内塞在2022年4月大选前表示：“我们的目标是基于清洁、廉价的能源来复兴制造业。”
专家指出，尽管澳大利亚的绿色制造业梦想尚未破灭，但在2025年5月的下一次选举中，围绕同样主题的竞选将面临更大的挑战。
原因何在？因为新的绿色产业尚未实现商业化，许多备受关注的绿色项目进展缓慢。
政府寄希望于扩大绿色氢产业——通过一种无排放的方式，利用可再生能源从水中提取氢，以替代一些无法电气化的重工业的化石燃料。
矿业巨头安德鲁·福雷斯特设定了全球最雄心勃勃的清洁燃料生产目标，计划在本十年末实现1500万吨绿色氢的生产。然而，今年7月，他的公司Fortescue宣布裁员数百人，并放弃了这一目标，转而专注于降低生产成本。
能源部长克里斯·鲍恩承诺在2022年投入10亿美元，将莫里森政府的Kurri Kurri天然气厂改造成绿色氢发电机，即猎人电力项目，但目前尚无清洁燃料供应的时间表。该电厂由联邦公司Snowy Hydro拥有，计划在12月开始运营时使用柴油，并在明年2月管道接通后改用天然气。
Bowen的一位发言人表示，税收优惠是一种货到付款的机制，旨在鼓励投资者在澳大利亚发展制造设施，因为一旦生产开始就会获得财政支持。政府将与业界合作，完善其支持措施，但表示其税收抵免计划的目的是扩大，而非简化向投资者开放的技术范围。
该发言人指出：“该战略将绿色铁、氧化铝和氨确定为有前景的重点领域，但并不打算排除其他可能的商业用例或新兴市场。”
艾博年在竞选期间曾访问电动汽车充电器制造商Tritium，并在2023年3月再次造访。他将其视为绿色制造的典范，但为了重振业务，该工厂迁至美国，最终于今年4月倒闭。
南澳大利亚政府已就Liberty Steel旗下的Whyalla钢铁厂未来进行咨询。该钢铁厂上周停产。公司已获得超过1亿美元的州和联邦拨款，计划在2030年前用电弧炉取代燃煤高炉，实现碳中和。南澳大利亚州总理彼得·马利诺斯库斯告诉《澳大利亚人报》，他的政府正在制定方案，以应对“钢铁厂当前面临的挑战”。
联邦政府5月份的预算中包括近230亿美元用于“澳大利亚未来制造”基金，其中90亿美元用于绿色氢，10亿美元用于太阳能电池板制造，5.23亿美元用于电池制造。
彭博新能源财经澳大利亚负责人Leonard Quong表示，下一波氢能和绿色制造的技术面临的挑战与可再生能源的挑战相似。
风能和太阳能曾被视为高风险、高成本的发电方式，但如今已成为最便宜的发电方式，为澳大利亚40%的电网提供电力。
“在可再生能源的早期阶段，我们就看到了这一点，当时有很多关于它们潜力的讨论，但成本很快上升，一些最初的炒作消失了。但现在我们看到，它们确实具有变革性。”
格拉坦研究所能源与气候变化项目副主任艾莉森·里夫表示，绿色氢制造有潜力像可再生能源一样克服炒作周期。
“氢有很多不切实际的用途，”里夫说，她曾在政府工作，参与撰写了联邦政府的首个国家氢战略，该战略于2019年由时任首席科学家艾伦·芬克尔发布。
“关于税收抵免，我担心的是，我们可能会将相当一部分税收抵免用于那些我们已经知道可能会失败的项目，而不去努力确保氢气生产在合适的地方进行。”
Reeve和Quong表示，澳大利亚拥有巨大的自然优势，可以建设具有全球竞争力的产业，拥有丰富的风能和阳光，以及铁矿石和氧化铝等资源。
他们认为，政府应关注能够降低制氢成本的措施，并推动本地炼铁、氧化铝精炼和氨生产产业的发展。氨用于化肥和炸药的生产，目前主要由天然气制造。
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希望本篇文章《澳大利亚绿色制造业宣传未能落地的原因》能对你有所帮助！
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