波音公司同意在接下来的四年内为机械师提供30%的加薪，并提升退休福利，这一提议是新雇佣合同的一部分，波音希望通过此举结束一场代价巨大的罢工，罢工导致其生产线停滞不前。
在9月23日，这家飞机制造商向国际机械师协会(IAM)的33,000名会员公布了其所谓的“最佳和最终报价”条款。
自9月13日起，机械师们便开始了罢工。
由于机械师的罢工，波音公司位于伦顿的737组装厂自9月13日以来一直处于停工状态。
波音公司负责劳资关系的副总裁迈克·菲茨西蒙斯在9月23日致IAM领导人的信中表示：“这一提案认可了我们的员工对公司成功与未来的贡献。我们请求您尽快将此提案提交给您的会员进行投票，以结束当前的罢工。”
IAM尚未对此作出立即回应。
在罢工前几天，波音公司与IAM领导人就一份为期四年的合同提案达成一致，提案中包含25%的平均加薪。然而，IAM的普通员工投票否决了该协议，选择了罢工。
罢工导致波音公司在伦顿的737组装厂以及埃弗雷特的767和777生产工厂停产。这些设施的工作仍然处于暂停状态。金融分析师估计，这次停工每月给波音公司带来15亿至30亿美元的损失。
波音公司的新提议是，机械师的基本工资在第一年增加12%，在接下来的三年中每年增加6%，总计增加30%。
此外，波音公司还提出，如果机械师批准该协议，将向每位机械师支付6000美元的奖金，较之前的3000美元有所增加。公司还同意100%匹配员工的退休计划缴款，最高可达工资的8%。此前，波音公司提出的匹配比例为前8%的75%。
此外，波音公司表示将恢复其“航空航天机械师绩效计划”，根据该计划，工人将根据质量、安全和生产率指标获得报酬。公司还提议将机械师支付的医疗保险费用份额从16%降至15%。
菲茨西蒙斯在给工会的信中指出，该提议将于9月27日到期。它将涵盖美国航空工业协会西雅图751区分会和俄勒冈州W24区分会的成员，这两个分会均代表波音公司的工人。
工会最初要求的加薪幅度为40%。
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