温哥华——在工会拒绝了调解人的临时协议后，不列颠哥伦比亚省港口的工人们重新开始罢工，这让上周欢迎罢工结束的商界领袖们感到震惊。
加拿大国际码头和仓库工会星期二宣布，其领导小组决定拒绝这项临时协议，因为它不相信该协议能够“现在或将来”保护就业机会。
不列颠哥伦比亚省海事雇主协会表示，工会在没有进行正式会员投票的情况下拒绝了该协议。
该雇主组织还表示，被拒绝的协议是“公平和全面的”，工资和福利的增幅高于过去3年工人获得的10%的增幅。
然而，工会主席罗布·阿什顿表示，考虑到行业和整体经济的不确定性，这项为期四年的协议“太长了”。
劳工部长Seamus O ' regan和交通部长Omar Alghabra在深夜发布了一份联合声明，确认雇主协会同意了协议的条款，但工会领导层决定不建议其成员批准这些条款。
两人也表达了失望，称结束停工的调解协议是建设性和实质性集体谈判进程的结果。
在当天的联合声明中，部长们表示:“我们一直很有耐心。我们尊重集体谈判程序。但我们需要我们的港口运转起来。”
周二下午晚些时候，数十名罢工者回到了工会总部附近的东温哥华纠察线上，一些人戴着“ILWU罢工”的夹心板。他们拒绝对此发表评论，称他们接到指示不接受媒体采访。
不列颠哥伦比亚省商会主席菲奥娜·法穆拉克表示，她对罢工的恢复“深感失望”，并称长期的港口关闭“绝对站不住脚”。
大温哥华贸易委员会主席兼首席执行官布里奇特·安德森表示，该组织正在重新启动港口关闭计算器，该计算器估计，在7月1日至7月13日的初步罢工行动期间，近100亿美元的贸易货物受到影响。
为期13天的罢工于上周四结束，涉及全省30多个港口码头和其他地点的约7400名港口工人。
这次罢工冻结了价值数十亿美元的货物进出港口，包括加拿大最繁忙的温哥华港口。
加拿大西部的省长们上周在温尼伯举行的一次会议上表示，不列颠哥伦比亚省港口的长期中断不仅会扰乱供应链，在短期内损害加拿大人的利益，而且从长远来看，还会损害加拿大作为全球商业伙伴的声誉。
艾伯塔省省长丹尼尔·史密斯(Danielle Smith)在推特上回应罢工的恢复，称“联邦政府必须重新召集议会，立法让这些工人重返工作岗位。”
与此同时，联邦新民主党交通评论家泰勒·巴赫拉赫在一份声明中说，虽然恢复罢工是一个挫折，但工会拒绝协议是在谈判权利范围内的，谈判应该继续进行，而不是以立法结束争端的威胁。
巴赫拉赫说:“我们还再次呼吁联邦政府支持集体谈判进程，而不是诉诸自由党和保守党政府过于频繁地实施的那种重返工作岗位的立法。”
阿什顿说，工会的决心没有改变。
“从第一天起，我们的立场就是保护我们的管辖权，这一立场从未改变，”他在声明中说。
“由于BCMEA成员公司在过去几年里获得了创纪录的利润，雇主没有像所有工人一样解决我们工人在过去几年里面临的生活成本问题。”
雇主协会表示，一揽子计划“不能满足ILWU内部核心领导层的一些要求”。
“拒绝这个临时协议，ILWU领导层正在选择进一步损害加拿大的经济，国际声誉，最重要的是，对加拿大人，他们的生计和所有依赖稳定供应链的人，”它说。
法穆拉克说，联邦政府需要“使用他们工具箱里的每一个工具”来结束冲突。
“如果这意味着它需要通过立法来恢复工作，那么这就是它的意思。”
-还有Brieanna Charlebois的文件
本文由加拿大新闻社于2023年7月18日首次发表。
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