阿拉伯联合酋长国(UAE)与韩国签署自由贸易协议，计划在未来十年内逐步取消对韩国汽车的5%关税，预计这将使韩国汽车制造商在阿联酋市场上迅速缩小与日本竞争对手的差距。
当天，通商交涉本部的安德根部长与阿联酋对外贸易国务大臣塔尼·本·艾哈迈德·阿勒泽尤迪在首尔签署了韩阿全面经济伙伴关系协定(CEPA)。
CEPA是一项自由贸易协议，旨在通过降低或取消关税来促进市场开放，涵盖的经济合作和交流范围比传统的自由贸易协定(FTA)更为广泛。
值得注意的是，阿联酋是仅次于沙特阿拉伯的第二大汽车市场，而汽车则是韩国对阿联酋的主要出口商品，因此，韩国汽车将在十年内逐步免除5%的进口关税。
汽车是韩国对阿联酋的主要出口商品
根据迪拜商会旗下汽车制造商商业集团(AMBG)周一发布的数据，目前阿联酋的汽车市场主要由日本品牌主导，丰田汽车(Toyota Motor Corp.)在1至8月的销量中占据29.6%的市场份额，日产汽车(Nissan Motor Co.)紧随其后，占16%。
现代汽车和起亚汽车在同期共售出14,286辆，市场份额达到8.4%，位列第三，超过了三菱汽车(Mitsubishi Motors Corp.)的6.5%。与去年相比，韩国两家公司的市场份额从7.2%上升，而日本品牌的份额则从14.9%下降。
现代汽车和起亚汽车的销量同比增长39.4%，成为国内销量增长最快的汽车制造商。
在签署CEPA协议后，韩国汽车的价格竞争力将相较于未与阿联酋签署自由贸易协定的日本、美国和欧盟(EU)等竞争对手得到提升，预计韩国汽车品牌将加快进入阿联酋市场的步伐。
汽车行业人士表示：“现代汽车和起亚汽车在阿联酋的出口中，约50%来自韩国，另一半则来自印度和印度尼西亚，因此，协议生效后，阿联酋市场上销售的现代和起亚汽车大约一半将享受零关税。”
这意味着现代起亚汽车将会向阿联酋出口更多的汽车。
为电动汽车市场的领先地位铺平道路
与阿联酋的自由贸易协定(FTA)也将为韩国电动汽车进一步进入中东市场奠定基础。
阿联酋宣布，到2027年，所有出租车将更换为绿色汽车，包括混合动力和电动汽车，并计划到2050年实现交通零排放。根据Statista的数据，阿联酋的电动汽车市场预计将从2022年的2.5亿美元增长到2026年的6.6亿美元。
现代汽车目前在迪拜提供的索纳塔混合动力出租车占该市绿色出租车市场的三分之二左右。
考虑到现代起亚汽车在电动汽车领域的高品质车型领先于日本品牌，预计在韩阿自由贸易协定(FTA)的推动下，韩国电动汽车将获得更大的市场动力。
此外，电池、电动机等电动汽车零部件及充电技术等韩国产品也将受益。
这是韩国与中东国家的首次CEPA
韩阿CEPA是韩国与中东国家签署的首个自由贸易协定，也是韩国与中东国家签署的第24个自由贸易协定。根据韩国政府的数据，阿联酋是亚洲第四大经济体和第16大贸易伙伴，预计到2022年，两国的双边贸易额约为195亿美元。
根据CEPA，两国同意在最长10年内取消92.8%的阿联酋输往韩国的产品关税，以及91.2%的韩国输往阿联酋的产品关税。
除了汽车关税减免外，韩国产的武器、电子产品和生鲜食品等也将受益。
未来十年，伊朗将分阶段取消3%的原油关税，这不仅有助于提升韩国炼油企业在海外的价格竞争力，也有助于保障韩国的能源安全。
阿联酋是韩国第三大原油进口国，约占韩国原油进口总量的10%。在阿联酋对韩国的出口中，约60%是石油。
根据该协议，两国还将加强在能源、生物技术、智能农业、医疗保健和先进产业等领域的经济联系。
韩国和阿联酋计划在经过法律审查和议会批准后，于明年上半年正式签署CEPA协议。
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