美国汽车工人联合会(UAW)宣布，已与福特汽车公司达成初步合同协议，这可能是结束近六周针对底特律汽车制造商罢工的关键进展。
这项为期四年的协议仍需得到5.7万名工会成员的批准，可能会结束工会在福特、通用汽车和Jeep制造商Stellantis的目标工厂进行的一系列罢工。
福特的协议可能为与其他两家汽车制造商达成的协议提供了一个范本，而这两家公司的工人仍将继续罢工。
美国汽车工人联合会呼吁福特的所有工人重返工作，并表示这将对通用汽车和斯特兰提斯施加谈判压力。
我们实现了所有人认为不可能的目标关于如何实现这一目标的公告将在稍后发布。
总裁肖恩·费恩在对会员的视频讲话中表示：“我们告诉福特要出钱，他们照做了。”
“我们赢得了没有人认为可能的事情。”
他补充说，福特在谈判桌上的出价比9月15日罢工开始前增加了50%。
美国汽车工人联合会副主席、与福特公司的首席谈判代表布朗宁表示，工人的总工资将增加25%，加上生活费用的上涨，工人的工资增长将超过30%，到合同结束时，顶级装配工人的工资将超过每小时40美元。
此前，福特、斯特兰提斯和通用汽车都提出了23%的加薪。谈判开始时，福特提出9%。
布朗宁表示，批准后，装配工人将获得11%的加薪，几乎相当于2007年以来工人们看到的所有加薪幅度。
通常，在过去的汽车罢工中，联合汽车工人联合会与一家汽车制造商达成的协议会导致其他公司跟进。
通用汽车在一份声明中表示，它正在与工会“建设性地合作”，以尽快达成协议。
斯特兰提斯也表示，该公司致力于达成协议，“让所有人尽快重返工作岗位”。
布朗宁表示，临时工的工资涨幅将超过过去22年的总和。
他说，临时工的加薪幅度将超过150%，退休人员将获得年度奖金。
这项协议为我们开辟了一条新道路，使福特、三巨头和整个汽车行业的事务变得更加合理。我们正在为这个国家的工人阶级扭转局势布朗宁表示：“由于我们在纠察线上的会员的力量，以及未来更多罢工的威胁，我们赢得了自沃尔特•鲁瑟担任总统以来每位会员最有利可图的协议。”
鲁瑟自1946年起领导欧盟，直到1970年去世。
费恩表示，由地方工会主席和谈判主席组成的工会全国领导委员会将于周日前往底特律，听取有关协议的介绍，并投票决定是否向成员推荐该协议。
周日晚上，工会将在Facebook上直播视频，随后将举行地区会议，向会员解释这笔交易。
周三晚上，在底特律以西的福特密歇根装配厂的纠察线上，当地工会领导人邀请工人穿过马路到工会大厅听取有关该协议的简报。
当他们慢慢走出大楼时，许多人面带微笑，大多数人都松了一口气。
“对我来说，这是一个激动人心的时刻。我很激动，”工人Keith Jurgelewicz说，眼中含泪。
“但我非常兴奋，这一切都结束了。我等不及要回去工作，继续我的生活了。”
美国总统拜登在一份声明中赞扬了这一和解协议。拜登在罢工初期曾拜访过底特律附近的通用纠察队员，并自称是美国历史上对工会最友好的总统。
拜登表示：“我一直认为，中产阶级造就了美国，工会造就了中产阶级。”
“这份临时协议证明了雇主和雇员在谈判桌上共同解决分歧的力量，这种方式有助于企业取得成功，同时帮助工人获得能够养家糊口的工资和福利。”
福特表示，很高兴达成协议，并表示将专注于重启位于路易斯维尔的大型肯塔基卡车工厂，以及芝加哥装配厂。
福特表示，总共有2万名工人将重返工作岗位，并将公司的全系列汽车交付给客户。
费恩表示：“这项协议为我们开辟了一条新道路，使福特、三巨头和整个汽车行业的事务变得更加合理。我们正在为这个国家的工人阶级扭转局势。”
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